Valve Pneumatique

En raison de sa structure simple, la vanne à manchon pneumatique Autorun représente une solution de vanne d’arrêt particulièrement économique et économique, car elle ne nécessite aucun entraînement séparé. Seules une électrovanne à 3/2 voies ou une vanne pilote sont nécessaires pour les contrôler.

Matériaux

VF

Corps: aluminium

Bride: Aluminium / acier inoxydable

Manche: caoutchouc naturel / EPDM / caoutchouc naturel

VMC

Corps: Aluminium / POM

Filetage: acier inoxydable

Manche: caoutchouc naturel / EPDM / caoutchouc naturel

VMP

Corps: POM

Fil se termine: POM

Manche: caoutchouc naturel / EPDM / caoutchouc naturel

Caractéristiques

Pression de travail: 0 ~ 4.5bar

Pression de contrôle: 2.0 ~ 6.5bar

Température de travail: -10º C ~ + 80º C

Interface: G1 / 4 "G3 / 8"

Accessoires de contrôle: électrovanne, régulateur d'air, soupape d'échappement rapide

Dessin et dimensions

VF

* Volume = Volume de contrôle avec manche fermée

Raccordement à bride selon DIN PN10.

** Raccordement pneumatique standard G1 / 4 "jusqu'à DN150MM, DN200-G3 / 8".

VMC

VMP

Opération

L'air comprimé entre dans la chambre de la vanne en poussant le manchon des deux côtés vers le milieu et la vanne est fermée hermétiquement. Lorsque l'air est épuisé, la vanne est ouverte.

Pourquoi nous choisir?

1. Nous sommes usine, nous avons l'avantage du service prix, technique et OEM.

2. Strictement conforme à la norme d'origine, nous ne changeons pas la qualité pour réduire les coûts.

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